ITA Airways, con il suo team in house, ottiene un finanziamento da 52 mln

Via all’emissione, in forma di private placement, di secured notes per 52 milioni di dollari americani con scadenza nel 2035 da parte di un veicolo irlandese, direttamente e interamente controllato da ITA Airways, società soggetta al controllo congiunto del Ministero dell’Economia e delle Finanze e di Lufthansa, per finanziare l’acquisizione di due aeromobili Airbus A220-100.

Gli aspetti legali dell’operazione sono stati curati dal team interno di ITA Airways, composto da Paolo Quaini (Chief Legal & Compliance Officer, IN FOTO), Anna Maria Ferri (Head of Contracts) e Ranieri D’Atri (Head of Corporate Affairs). Degli aspetti finanziari si sono occupati Andrea Olini (Head of Finance, Treasury & Insurance) e Claudio Faggiani (CFO). Infine, per gli aspetti fiscali è sceso in campo Francesco Papalia (Head of Tax, Customs & Administration) e per quelli di Fleet Procurement Ileana Sannibale (Head of Fleet & Fuel Procurement).

La consulenza esterna

Lo studio legale internazionale White & Case con un team guidato e coordinato dal partner Michael Immordino e il counselTommaso Tosi (entrambi Milano) e composto da il partner James Greene (Londra) e  dagli associate Alessia Sommadossi (Milano), James M. Turner (Londra) e Artem Arzumanov (Milano), ha assistito ITA Airways nella strutturazione dell’operazione di finanziamento sia per i profili di diritto italiano sia per i profili di diritto inglese.

I profili fiscali dell’operazione sono stati seguiti da Chiomenti con il partner Raul-Angelo Papotti, il senior associate Andrea Basi e l’associate Retjona Kola.

I profili dell’operazione per gli aspetti di diritto irlandese sono stati seguiti dallo studio A&L Goodbody LLP, con un team composto da Keith Mulhern, Susanne Cunningham ed Aisling Croke (tutti Dublino).

Vedder Price P.C. ha agito per Castlelake L.P. con un team composto da Cameron A. Gee e Lander J. Burleigh (entrambi New York).

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michela.cannovale@lcpublishinggroup.com

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